Indoneesia rahandusministeerium näeb oma 31. detsembril 2025 allkirjastatud määruses nr . 92 2025 ette, et imporditud kaubad, mida hoitakse ajutistes sadamaladustuspunktides kauem kui 30 päeva ilma tollideklaratsioonita, väljalaskelubadeta või impordi-/ekspordipiiranguid rikkudes (nt SNI ametlik sertifikaadi puudumine) klassifitseeritakse kaubad "kontrollimatuks, tahtejõuliseks ja kontrollimatuks". märtsi lõpp 2026.
Uue määruse põhisisu hõlmab järgmist: BTD-märgistusega kaubad viiakse sunniviisiliselt{0}}tolli järelevalve all olevasse lattu, kusjuures ladustamistasusid võetakse alates üleandmise kuupäevast; omanikul on 60-päevane "parandusperiood", mille jooksul nad peavad täitma formaalsused (näiteks dokumentide esitamine, tollimaksude tasumine ja vastavusprobleemide lahendamine); perioodi jooksul töötlemata kaupadel on kolm võimalikku kõrvaldamisviisi: keelatud või piiratud kaubad konfiskeeritakse otse riigi poolt; nõuetele vastavad majandusliku väärtusega kaubad pannakse avalikule enampakkumisele; ning majandusliku väärtuseta või riknenud kaubad hävitatakse ning kahjud kannab omanik.
Mõju kauplejatele ja vastavad soovitused: Uute regulatsioonide eesmärk on lahendada sadama ummikute probleemid, kuid kaubaomanike ees seisab kahekordne kulusurve (hilinenud maksed ja ladustamistasud) ning suurenenud tollivormistusraskused. Riskide maandamiseks on soovitatav seada "30-päevane tollivormistus" jäigaks eesmärgiks, valmistada ette kõik vajalikud tollivormistusdokumendid (näiteks SNI-sertifikaat), teha tihedat koostööd ekspedeerijatega, et jälgida lasti staatust ning kontrollida olemasolevat laoseisu, et vältida BTD-sertifikaadi käivitamist.
